你想過像造汽車一樣建房子嗎?

過去30年，建筑業(yè)的高速發(fā)展推進了我國的城鎮(zhèn)化建設，但建筑業(yè)也面臨諸多問題，如高耗能、高污染、高浪費、質量不可控等問題已成為建筑業(yè)發(fā)展的瓶頸。

于是，裝配式建筑出現(xiàn)了。作為傳統(tǒng)建筑業(yè)與先進制造業(yè)的有機結合，裝配式建筑有利于節(jié)約資源能源、減少施工污染、提升勞動生產(chǎn)效率和質量安全水平，并促進建筑業(yè)與信息化工業(yè)化深度融合，化解過剩產(chǎn)能、培育新產(chǎn)業(yè)新動能。

在5月9日舉辦的“2017(首屆)中國房地產(chǎn)裝配式高峰論壇”上，萬科、北京住總、中國建筑等二十多家在京房企宣誓將共同推廣裝配式建筑，并承諾2020年裝配式建筑面積占新建面積達30%以上。

裝配現(xiàn)場

隨著環(huán)境惡化和資源浪費等問題越發(fā)嚴峻，加快建筑業(yè)轉型升級愈發(fā)迫切。2017年，住建部印發(fā)了《“十三五”裝配式建筑行動方案》，明確了“十三五”期間加快裝配式建筑發(fā)展的目標和實現(xiàn)途徑。方案指出，到2020年，全國裝配式建筑占新建建筑的比例達到15%以上，其中重點推進地區(qū)達到20%以上。

裝配式建筑是指用預制的構件在工地裝配而成的建筑。即，外墻板，內(nèi)墻板等大量的建筑部品由車間生產(chǎn)加工完成，現(xiàn)場大量的裝配作業(yè)，而非原始現(xiàn)澆作業(yè)，并采用建筑、裝修一體化設計、施工，理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步進行。

剪力墻鋼筋安裝

設計的標準化和管理的信息化，使得構件越標準，生產(chǎn)效率越高，相應的構件成本就會下降，配合工廠的數(shù)字化管理，整個裝配式建筑的性價比會越來越高。

但目前來看，裝配式建筑存在市場接受程度不高、技術標準滯后等問題，特別是初期成本增長和規(guī)?；a(chǎn)的矛盾較為突出。

國務院參事、住房和城鄉(xiāng)建設部原副部長仇保興表示，隨著勞動力成本提升、制造水平提高以及新技術新材料的出現(xiàn)，作為普及綠色建筑的捷徑，裝配式建筑將迎來發(fā)展的春天，但從“示范”走向“市場”的過程中，需要政府有關部門做好相應政策安排，也需要企業(yè)順勢提前做好技術研發(fā)和業(yè)務布局。

國務院參事、住房和城鄉(xiāng)建設部原副部長仇保興

據(jù)北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會副主任馮可梁透露，今年北京市將推進工程總承包，落實兩個以上的裝配式建筑，實施工程總承包的試點，培育三家以上工程總承包龍頭企業(yè)。同時，還將在京津冀地區(qū)合理布局生產(chǎn)產(chǎn)能，打造鋼結構建筑研發(fā)，生產(chǎn)示范基地，積極鼓勵設備制造企業(yè)研發(fā)部品部件，推進裝配式裝修產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)。

據(jù)中國房地產(chǎn)經(jīng)理人聯(lián)盟輪值主席、萬科集團高級副總裁劉肖介紹，萬科最早在2003年就成立了萬科工廠化中心，致力于研究預制裝配式體系并擁有多項專利技術。

中國房地產(chǎn)經(jīng)理人聯(lián)盟輪值主席、萬科集團高級副總裁劉肖

自2007年起，萬科開始逐步在全國推廣裝配式建筑。從2013年至2015年底，萬科已實現(xiàn)全部在建住宅項目預制樓梯100%、預制構件&部品40%、裝配式內(nèi)墻100%、內(nèi)外墻抹灰100%的目標。2018年，北京萬科將提前實現(xiàn)裝配式建筑占新建建筑面積30%以上。

可以預見的是，隨著住建部的進一步推動裝配式建筑轉型加速，在行業(yè)相關機構、組織和公司的積極響應下，裝配式建筑將獲得巨大發(fā)展，開啟主流之路。